SBQC-09純電動汽車動力電池及管理系統訓練臺
純電動汽車動力電池及管理系統訓練臺，研究的電動汽車電池系統。它把電池包、BMS（電池管理系統）和相關的高壓部件都真實地呈現出來，讓學生能看得見、摸得著、能動手。
純電動汽車動力電池及管理系統訓練臺、學生可以清楚地看到電池包的內部構造，比如電芯如何排列、如何連接。他們還能了解高壓配電盒、充電接口等部件的位置和連接方式，這比看圖紙直觀多了。
一、產品組成要求:
1、純電動汽車動力電池及管理系統訓練臺，動力電源：磷酸鐵鋰動力電池組、總電量為≥43（KWh）續航里程≥305Km、高壓連接線速等。
2、電池管理系統：本車采用分布式電池管理系統，由電池管理控制器、電池信息采集器、電池采樣線組成。
3、控制面板：電路圖板、雙向檢測端子。
4、支撐平臺：優質鋁合金型材 配套ABS吸塑工藝、萬向鎖止腳輪。
二、產品規格與工藝要求:
1.外型尺寸(長*寬*高)：≥2300mm×1370mm×1100mm
2.工作電壓：低壓蓄電池電壓DC12V
3.整體臺架采用啞光黑色3mm厚ABS吸塑包裹工藝結構美觀大方、有足夠的機械強度，整體高度1050mm寬1406mm長560mm吸塑R角處可一保證最小厚度大于2mm，可以出具《組合式ABS吸塑框架-XS001》檢測報告。
4.底座ABS吸塑罩蓋長1406mm寬327mm高80mm（檢測報告上有體現），罩蓋采用三面折彎包裹拔模角度為95°最大R角為10mm拔模角度為5°，罩蓋上兩側設有凹型物料放置空間，兩側加裝兩個橙色L型ABS裝飾條。
5.臺架后立柱使用組合式啞光黑色3mm厚ABS吸塑罩蓋長600mm寬60mm高823mm配合間隙≥2mm，邊角R115mm拔模角度為3°，邊緣設有L型對接卡槽用于與前立柱結合，內部加裝40mmX40mm方鋼作為骨架，后吸塑罩蓋設計為流線型長蓋，立柱上部與下部的角度為88°，
6.臺架前立柱使用組合式啞光黑色3mm厚ABS吸塑罩長607mm寬160mm高772mm配合間隙≥2mm，邊角R115mm拔模角度為3°，邊緣設有L型對接卡槽用于與后立柱結合，前立柱罩蓋中間位置設計有logo凹槽，logo槽外圍配置7mm深藝術U型槽作為裝飾，兩側配置橘黃色裝飾條，前立柱底部設有口子型外設預留孔，可以安裝制動踏板、油門踏板等機械裝置。前吸塑立柱上部預留φ32mm把手安裝孔，吸塑臺架配置U字形臺架拉手，拉手采用高強度鋼管焊接而成把手外面包裹高仿耐磨皮革，皮革采用黑色高韌性尼龍線編花縫接。
7.操控面板采用黑色啞光3mm厚ABS吸塑一次成型，外部尺寸長1200mm寬520mm高131mm，中間操控板安裝位置尺寸長1086mm寬406mm，邊角R為5mm拔模角度5°，吸塑操控面板上面邊緣設有11mm高一字型流線裝飾條紋凹凸別致美觀大方。操控面板吸塑內部配置高強度鋼骨架，用于與吸塑立柱連接并固定操控面板。
8.多功能防護罩采用啞光黑色3mm厚ABS吸塑一次成型，長1350mm總寬100mm邊緣寬度35mm高510mm，邊角R10mm拔模角度為3°。多功能防護罩外型為金子塔樣式，中加位置可放置logo，整體防護罩面用四個流線型骨架分為四個區域，下面區域為長35mm寬8mm蜂窩狀通氣孔，左側和右側區域為8mm寬漸變型長條通氣孔。左右區域通氣孔最上部設有6mm深凹槽可安裝橙色裝飾條。上部區域設有6mm深一字型流線槽用于增加機械強度和裝飾。
三、產品功能要求:
1、部件展示功能：高壓電池組護罩采用局部解剖使其內部的單體鋰電池、電池檢測模塊、串軌等部件清晰可見。學生可直觀了解電池包內部結構，有單體電池組成的電池組，由多個電池組串聯組成電池包，了解電池包內部電池組的排列方式及產品加工工藝，電池檢測模塊有規律的裝配高壓電池組上，提取單體電池的充放電電壓、充放電電流及充放電溫度，高低壓線及數據線向外延伸連接其他電子控制單元構成高壓電網及車載網絡。
2、網數據傳輸功能：每個電池組都配有單獨的電池檢測模塊，所有的分模塊都通過C A N總線與主控模塊通訊，構成子系統網絡，并實現均衡控制。
3、檢測功能：實訓考核系統配有檢測控制電路圖面板，可以參照電路圖，通過雙向檢測端子對各控制線及信號線進行數據參數提取，電壓檢測、電阻檢測等快速完成檢測。
4、診斷儀檢測，可以應用通用汽車診斷儀或專用診斷儀對動力電池管理系統進行檢測。讀取故障碼、清除故障碼及數據流應用。示波器檢測，通過專用示波器及專用示波器對動力電池管理系統傳輸信號波形進行提取及分析。
5、高壓電安全控制功能：電池包中帶有保險絲保障電池包充放電安全，電池包裝有管理模塊具有停機斷電功能，方便在高壓維修檢測過程中切斷電源。有漏電傳感器實時檢測高壓電池的對搭鐵情況，發現異常立即切斷高壓電的輸出，并通過CAN網絡總線向儀表發出信號，儀表將點亮故障報警燈。
6、電池管理系統控制功能:下電模式：點火開關關閉，所有動力系統電子控制單元不接受信號，所有接觸器不閉合；上電模式：點火開關開啟，所有動力系統電子控制單元開始接受信號，無故障的情況下首先供電負極接觸器閉合，其次預充接觸器閉合，然后主控接觸器、DC/DC接觸器、空調接觸器閉合。儀表OK燈點亮，多功能顯示屏提示可掛檔行駛；故障模式：當某個系統出現故障時，影響到動力的傳輸，供電預充失敗，儀表OK燈不被點亮，多功能顯示屏提示是哪個系統的故障，檔位被鎖止，設備不能運行。
7、實訓考核系統上關鍵零部件有銘牌標注其名稱，電池組上蓋部分使用透明裝置，方便教學。
四、教學及實訓項目:
1、了解動力電池包的內部結構組成
2、單體電池的連接方式
3、單體電池模塊的安裝位置及接線
4、DC+和DC-主電源線的區分、拆裝及電壓檢測
5、電池管理控制系統控制器的位置、作用、控制內容、控制原理。
6、電池管理控制系統的電路圖分析
7、電池管理控制系統的控制網絡分析
8、電池管理控制系統電路的檢測
9、電池管理控制系統故障分析
10、掌握高壓操作安全原理及操作方法
11、了解電池管理系統的各項功能
12、掌握鋰電池的特性，及方形封裝電池的結構。
13、掌握電動汽車各種模式的邏輯關系。
14、診斷儀對電池管理控制系統的診斷。
五、軟件功能要求：
1.純電動汽車電池管理數字理實一體綜合管理教學平臺與純電動汽車電池管理實訓臺配合使用，采用C/S架構開發，各使用終端與主操控端采用WIFI無線數據通訊，最大數據連接點能夠達到100個。
2.平臺教師端的實訓設備管理模塊能夠編輯實訓設備的檔案信息，具有添加、修改、刪除等功能，實訓設備檔案信息包含實訓設備累積運行時間、每次運行的開始和結束時間日志、操作設備的人員等信息。
3.平臺教師端設有主動示警模塊，可以設定純電動車類實訓設備待充電時間，當到達設定日期后系統自動發出充電提醒，以免造成純電動汽車類設備在不及時充電情況下造成的設備損壞。
4.平臺教師端的每臺設備上都設有維修日志模塊，此模塊可以記錄實訓設備先在是否完好是否需要修理、維修的各項記錄。
5.平臺教師端設有低電量報警模塊，在設備正常運行過程中如發生供電電壓低于設定電壓時，平臺會自動發出報警，提示具體發生欠壓的實訓設備。
6.通過平臺教師端可以給所有管控的設備設置故障，設置故障的故障類型包含斷路故障、虛接故障、短路故障。故障設置可以通過圖形化界面直接對線路設置所需要的故障類型，通過下發實訓操控指令時，對應的實訓設備完成自動設置故障。
7.平臺教師端學生檔案管理模塊，具備添加、修改、刪除檔案信息，檔案錄入時由人臉識別錄入功能。檔案管理信息包含該學生以往理論考試成績和實訓考核成績，所有成績信息可隨時打印。
8.通過平臺教師端可隨時授權設備開啟和設備關閉功能，使用中的實訓設備可隨時查看使用設備的學生信息。
9.平臺教師端理論考試模塊具有可編輯理論考試題庫，題庫類型以單選題、多選題、判斷題型為主，教師可隨意添加刪除和修改考試試題，編輯好的考題試卷可下發到學生使用端完成答題操作，被答完的試卷可自動生成分數并記錄到該學生檔案信息下。
10.平臺教師端維修資料管理模塊能夠存儲各種視頻類、圖片類、文檔類資料，支持上傳、修改、刪除功能。
11.平臺學生端配備人臉識別系統，登錄方式支持人臉識別和賬號密碼登錄。
12.平臺學生端配自由練習模塊功能，在教師對設備完成授權操作后學生可在該模式下自由操作設備和查閱已經授權的各項資料信息。
13.平臺學生端故障訓練模塊，由教師端下發實訓訓練內容后學生可根據故障引導排除流程進行實訓操作，故障引導排除流程中包含該故障內容的電路圖、微課、插頭或線路圖片等資源，點擊檢修步驟可查看該故障案例的檢修方法，檢修視頻基于實車真人檢修為引導，視頻微課程內容包括故障原因的真實展現，診斷執行的方法、故障結論分析等，視頻操作過程中實訓設備、工具、量具、教學場景與一體化教具完全匹配。
14.平臺學生端實訓考核模塊，由平臺教師端對授權設備設置考核考核內容故障。學生在該模式下需要填寫電子版的故障排除步驟及需要測量的數據信息，該考核模板參考各界國賽表格為藍本，當點擊考核開始后系統將自動記錄操作時間及故障排除結果。完成考試后系統自動將時間信息、學生信息、考核內容信息、學生填寫信息等生成考核結果試卷并自動保存到該學生檔案信息下。
15.故障設置器采用集成電子設置故障模式，能夠設置斷路故障類型、虛接故障類型、短路故障類型，故障設置器配備433模式無線數據傳輸端口和藍牙模式數據傳輸端口。故障設置系統與管理平臺連接后可以控制實訓設備上下電功能和低電量自動報警功能。
16. 純電動汽車電池管理數字理實一體綜合管理教學軟件系統可與純電動汽車電動空調實訓臺、純電動汽車電動轉向實訓臺、純電動汽車車身電氣實訓臺、純電動汽車驅動電機控制實訓臺等聯動實訓臺配置的綜合管理教學軟件系統集成運行。
